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港口股或成免税概念下一步掘金方向(附股)

时间:20-07-13 20:44    来源:新浪

——通过与中免集团合资成立上海港中免免税品有限公司,上港集团(600018)持有上海港中免免税品有限公司49%股权,并已坐拥4家免税商店,相当于已经间接拥有免税业务牌照!而且,相对于凯撒旅业(000796)旗下握有3家免税商店而言,上港集团(600018)才是免税店概念中“土豪”。

周一免税店概念股继续逞强势表现,近期该板块的人气焦点品种凯撒旅业(000796)大涨超过7%,近8个交易日里录得7个涨停的海汽集团(603069)则在开盘后便直接“一”字封涨停,明显有意与凯撒旅业(000796)抢夺免税店概念的龙头地位!从涨幅榜可以看到,除了海汽集团(603069)的“一”字涨停,首商股份(600723)、广百股份(002187)、深物业A(000011)、深赛格(000058)和日照港(600017)这几只免税店概念股也是直接“一”字涨停,这无疑再度刺激了免税店概念的市场人气,其它涨停的免税店概念股还包括第一医药(600833)、苏宁易购(002024)、平潭发展(000592)、供销大集(000564)、小商品城(600415)、岭南控股(000524)、ST人乐(002336)。就盘面而言,日照港(600017)在开盘后股价曾直接“一”字封涨停,以日照港(600017)为代表的港口相关上市公司近日股价的异动,已经充分说明免税店概念在经历了近一段时间以来的炒作之后,涉及邮轮母港免税店领域的相关上市公司,已经开始成为继旅游、零售百货、地产之外,免税店概念行情演绎的一个新的主要方向!众所周知,邮轮经济和免税店是紧密联系在一起的!甚至毫不夸张地说,免税店是邮轮经济的标配!事实上,经营天津国际邮轮母港进境免税店的凯撒旅游(000796)股价在近期连续9个交易日封“一”字涨停,更是进一步说明邮轮经济和免税店这种紧密捆绑的免税店经营模式已经得到市场的高度认可!可见,凯撒旅业(000796)之后免税店概念的下一只大黑马,必然将从邮轮母港免税店领域相关上市公司中脱颖而出。根据公开资料显示,上港集团(600018)全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司早在2012年,已联合中免集团(海南)运营总部有限公司共同成立上海港中免免税品有限公司,上港集团(600018)持股49%,中国中免(601888)持股51%。通过与中免集团合资成立上海港中免免税品有限公司,上港集团(600018)已坐拥4家免税商店,相当于已经间接拥有免税业务牌照!而且,相对于凯撒旅业(000796)旗下握有3家免税商店而言,上港集团(600018)才是免税店概念中名符其实的大土豪。

免税店是邮轮经济的标配:凯撒旅游(000796)股价持续上演涨停好戏表明邮轮母港免税店领域相关上市公司已经成为免税店概念新的主要炒作方向

众所周知,邮轮经济和免税店是紧密联系在一起的!甚至毫不夸张地说,免税店是邮轮经济的标配!

事实上,经营天津国际邮轮母港进境免税店的凯撒旅游(000796)股价在近期连续9个交易日封“一”字涨停,更是进一步说明邮轮经济和免税店这种紧密捆绑的免税店经营模式已经得到市场的高度认可。

显然,近日凯撒旅游(000796)股价持续上演涨停好戏,表明邮轮母港免税店领域相关上市公司已经成为免税店概念行情演绎新的主要方向。

根据山东发改委网站的最新消息,山东发改委近日发布《关于山东省服务业高质量发展的实施意见(征求意见稿)》,公开向社会征集意见和建议。征求意见稿提出,对山东全省港口资源进行统一系统规划,积极争取在青岛港、烟台港、日照港增设入境免税业务。同时,征求意见稿还表示将积极培育青岛中国邮轮旅游发展实验区和威海、日照邮轮访问港、游艇帆船基地,开展烟台邮轮无目的地公海游试点。

由此,受此利好消息刺激,青岛港(601298)、日照港(600017)等山东区域的港口股近几日股价频频异动。其中,日照港(600017)在周一开盘后股价曾直接“一”字封涨停。

应该说,山东省积极扶持邮轮经济、争取增设入境免税业务的政策规划,只是全国各个沿海地区推动邮轮经济的发展,增设港口入境免税业务战略的一个缩影。。

2008年,由美国引发的次贷金融危机席卷全球,导致进出口贸易量急剧下滑,以货运经营为主体的我国港口行业的经营压力与日俱增。在这样的大背景下,天津、上海、厦门、三亚等重点旅游地区的4个国际邮轮母港开始率先启动,沿着中国漫长的海岸线。近些年来,从环渤海的天津一路南下,经由青岛、连云港、宁波、厦门直至最南端的海南三亚,这些拥有港口优势的城市都在积极推动邮轮码头的规划和建设,投资额动辄数十亿甚至上百亿元。

上海更是邮轮落脚的聚集地。资料显示,早在2011年,上海便已经形成“两主一备”邮轮母港形态布局。其中,上港集团(600018)旗下的上海港国际客运中心主要停靠进入黄浦江的邮轮,上海吴淞口国际邮轮港则主要接待7万吨级以上的邮轮,外高桥(600648)六期多功能码头也增加了临时客运设施,为邮轮提供临时或应急靠泊服务。

2012年,上海获批成为首批“国家邮轮旅游发展实验区”。如今,上海已发展成为亚太地区规模最大的邮轮母港之一。

资料显示,上港集团(600018)旗下的上海港国际客运中心运营的“国客中心邮轮码头”所在的上海虹口区北外滩被业界誉为“中国大陆地区现代邮轮产业的发源地”,也是首批获批“国家邮轮旅游发展实验区”的区域之一。

那么理所当然的是,上海也是我国最早开设邮轮母港入境免税店的地区。

2018年10月,上海市人民政府办公厅印发的《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》提出,推动邮轮购物消费升级,支持邮轮口岸设立出境和进境免税店,研究在邮轮港周边布局免税店或离境退税店;推动线上线下结合,支持搭建全国性邮轮网上商业展示交易平台,打造邮轮跨境购物平台,加快引导境外消费向境内消费转变。

其实,早在2016年6月,《上海市推进国际航运中心建设条例》中提出,设立进境和出境双向便利的免税购物商店,加快邮轮相关服务贸易发展。

可见,上海是我国邮轮母港入境免税店领域的鼻祖!而上港集团(600018)则是上海邮轮母港入境免税店领域最具代表性的上市公司,没有之一!

上港集团(600018)全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司与中免集团合资成立上海港中免免税品有限公司,坐拥4家免税商店:是免税店概念中名符其实的大土豪

公开资料显示,在免税店领域,上港集团(600018)真的很不简单。

根据企查查显示,上港集团(600018)全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司早在2012年,已联合中免集团(海南)运营总部有限公司共同成立上海港中免免税品有限公司,上港集团(600018)持股49%,中国中免(601888)持股51%。

上海港国际客运中心开发有限公司(以下简称“国客中心”)成立于2002年,是上港集团(600018)下属的全资子公司,是上海市文明单位、五星级诚信创建企业。国客中心坐落于北外滩滨江,拥有1197米黄金浦江岸线,与外滩与浦东陆家嘴金融贸易区交相辉映,地理位置独一无二。国客中心沿江码头共有3个大型邮轮泊位、15个沿江景观游艇泊位,这里是中国母港邮轮的发源地、上海首个长江中下游内河游轮母港,是黄浦江内唯一具有接待外籍游艇靠泊资质的码头,也是世界首个获得英国劳氏船级社质量体系认证的国际邮轮码头。

“十二五”期间,国客中心完成了“变单一邮轮码头运营商为邮轮产业综合服务商”的转变,实现了邮轮码头、邮轮票务代理(成立地中海邮轮旅行社及上海港国际邮轮旅行社)、免税品销售(吴淞邮轮港、国客码头、铁路上海站3家口岸免税店及供船免税店)、邮轮船舶供应、邮轮船舶代理等产业链布局。目前,公司拥有下属投资企业8家,托管企业1家,业务涉及免税商品销售、邮轮旅游、餐饮、进口商品超市、跨境电商、码头场地租赁、保税仓储、供船等多种业态。此外,国客中心积极与交通部进行政策沟通,推动了多港挂靠航线及两岸直航邮轮航线的实施。

国客中心“十三五”规划目标明确提出两大战略愿景,将打造“水上旅游产业综合运营商”和“上海城市滨水时尚新地标”,全面打造“食住行游购娱”全产业链服务。

一方面,国客中心坚持以平台理念、互联网思维和金融工具打造依托邮轮、游艇、游船的水上旅游产业。多年来,国客中心水上旅游产业发展成果显著:一是依托中国港口协会邮轮游艇分会,成为邮轮行业软实力基地;二是依托北外滩绝佳地理位置,成为中高端邮轮访问港基地;三是加强长三角区域联动,打造长江中下游地区内河游轮枢纽港;四是发挥虹口区航运、金融优势,打造超级游艇目的地,实现游艇产业线上线下联动发展。

另一方面,国客中心创新母港建设,走港城融合的发展之路,通过建设和开发“上港邮轮城”,将水上旅游与商旅、文化、体育等产业相结合,把港口打造成为集客运中心、商业、休闲娱乐和旅游休闲为一体的母港综合体。2018年6月,“上港邮轮城”被评为上海市十大“全球新品首发地平台”之一。2018年7月,“上港邮轮城”被正式评为国家4A级旅游景区,成为首个集口岸监管区、国家邮轮旅游实验区、国家4A级景区于一体的城市综合体。上港邮轮城亦是虹口区首个国家4A级旅游景区,也是黄浦江45公里滨江贯通后唯一一个沿江亲水景区。景区总体占地面积达73088平方,景点包含一滴水、彩虹桥、露天码头文化博物馆、嗨哌运动公园、音乐广场、航运浮雕墙、邮轮城商场和魔都矩阵户外拓展项目等。后续上港邮轮城也将以“主题公园”、“工业旅游”为发展方向,努力成为将上海市邮轮发展实验区与A级景区相结合的特色旅游景区。未来“上港邮轮城”建设将围绕“码头文化工业旅游”、“青少年拓展基地”、“滨水休闲度假区”等理念展开,创新引领水岸联动的滨水高端生活方式,打造“上海城市滨水时尚新地标”。

根据上海港中免免税品有限公司的官网介绍,上海港中免免税品有限公司系中国免税品集团有限责任公司(持股比例为51%)和上港集团(600018)下属全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司(持股比例为49%)的合资企业,成立于2012年8月,2012年9月26日开业。

上海港中免免税品有限公司主要经营上海港国际客运中心免税店、上海吴淞口邮轮港客运中心免税店、铁路上海站口岸免税店和上海港口岸供船免税店,向出境人员销售免税品。

当然,一个特别值得一提的关键信息是,与青岛港(601298)和日照港(600017)的“入境免税店业务之相关公司股权属于集团公司持有”这一点所存在本质上的不同的是,上港集团(600018)作为整体上市的公司,其通过全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司直接持有上海港中免免税品有限公司49%股权。因此,在这一类的港口上市公司中,上港集团(600018)才是真正意义上的免税店概念股。

总之,通过与中免集团合资成立上海港中免免税品有限公司,上港集团(600018)已坐拥4家免税商店,相当于已经间接拥有免税业务牌照。而且,相对于凯撒旅业(000796)旗下握有3家免税商店而言,上港集团(600018)才是免税店概念中名符其实的土豪。

来源:FX168财经

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